Tájékozott emberek általában jól tudják: használt autót venni kereskedésből nagy kockázat. Biztos léteznek korrekt kereskedők, de sajnos úgy tűnik, nagy részük csalásból szeretne megélni.
Néhány éve még volt jó „recept” autóvásárlásra. Érdemes volt úgy keresni autót, hogy magánszemély legyen az eladó, legyen szervizkönyv. Számítani lehetett arra, hogy a futásteljesítmény valós, a szervizkönyv nem hamisítvány, az autó pedig nem egy totálkáros állapotból újjá született rom.
Mi változott az óta? Már a magánszemélyeknek sem lehet feltétlenül hinni. Miért?
- ha kereskedőtől vásárolt, lehet hogy csúnyán átverte a kereskedő.
- magánszemély is lehet görény...
1-es esetre példa: még szeptemberben próbáltam 4-5 év körüli Skoda Superbet keresni, 1.9 pd tdi-t, max. 120 ezrk km-rel. Találtam egyet a hasznaltauto.hu–n magánszemélytől, 83 ezer km-t mutatott az óra, 2006-os évjárat, kedvező irányár stb... Alig 3 kilométert kellett csak autóznom az elegáns terézvárosi utcához, ahol egy új irodaház mélygarázsában állt az autó. A fiatal tulajdonos váratlanul kapott egy céges autót, ezért eladná. Eddig minden jól hangzott.
És mi az, ami több mint gyanússá teszi a dolgot? Körbejárva az autót látszik, hogy mindkét első sárvédő javított, nem valami csúcsminőségben. Rosszul illeszkednek a motorházfedélhez. A bal hátsó sárvédő is javított, de annyira csúnyán, hogy ilyet még nem is láttam. Tenyérnyi folt a közepén, festékcsorgás a lökhárító peremére. Még csak arra sem vette a fáradtságot a sufnituning-mester, hogy festés előtt levegye a lökhárítót. A kormányon látszik, hogy a légzsák eltérő színű. A pedálok annyira kopottak, hogy a fém kilátszik a gumik alól. A műszerfalon barkácsolás-farigcsálás nyoma. Nyilván ott volt a taxi óra... Egy 4 éves autóról beszélünk, állítólag 83 ezer km-rel.
Megkérdeztem az eladót: hol vetted ezt a gépet? -Hát... izé... 19. kerület... -Pontosabban? -Egy kereskedőtől a Nagykőrösi úton... -És az óraállást elhitted? Háááát, nem, 120 ezer km biztos van benne.
Na neeee... itt befejeztük a beszélgetést. Az autó minimum 250 ezer kilométert futott, valószínűleg taxiként, fővárosunk csodálatos útjain. Ebben semmi meglepő nincs, egy taxi általában lefut évi 60-100 ezer km-t.
Az emberünket átverte a nepper, de ő, már eladóként pont ugyanúgy próbálna átverni valaki mást.
Később elmondtam neki, mi a véleményem az autóról. Egy napra rá eltűnt a hirdetés. Megjelent egy másik. Az alapvető adatok ugyan azok, a képek mások, a telefonszám is. Annyi a különbség, hogy most nem a 6. kerületi irodaház mélygarázsában van az autó, hanem egy agglomerációs településen, ahol az eladó lakik...
Példa a 2-es esetre: óratekergetés ügyben sokan vérszemet kaptak. Böngészve a netet látom, hogy magánszemélyek is próbálnak keresni „órás” embert. Néhány „órás” pedig leírja, hogy magánszemély ügyfél is bőven akad. Nemtől és kortól függetlenül, még idős hölgyek (!) is betérnek időnként hozzájuk. Szervizkönyvet is szokás lett vásárolni, hamisítani. Ebben sokszor márkaszervizekben dolgozó emberek segítenek.
Összefoglalva: senkinek sem szabad feltétlenül hinni. Soha ne vegyél autót úgy, hogy nem tudod megítélni az állapotát. Vidd el egy megbízható szerelőhöz állapotfelmérésre, vásárlás előtt.
